अंतरिम बजट 2024: 5 घोषणाएँ जिनकी आपको उम्मीद
नहीं करनी चाहिए
अंतरिम बजट 2024: जबकि नागरिकों और उद्योग जगत के
नेताओं के बीच उम्मीदें अधिक हैं, यहां पांच घोषणाएं हैं
जो वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण के भाषण में शामिल होने
की संभावना नहीं है।
उम्मीदें बहुत अधिक हैं क्योंकि वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण
2024-25 के लिए अंतरिम बजट पेश करने के लिए तैयार हैं,
लेकिन कई अर्थशास्त्रियों ने संकेत दिया है कि यह एक संयमित
प्रदर्शन होगा।
इस साल का बजट एक महत्वपूर्ण क्षण में आया है क्योंकि
भारतीय अर्थव्यवस्था वैश्विक आर्थिक चुनौतियों से जूझ रही है,
जिसका लक्ष्य आत्मनिर्भरता और 'आत्मनिर्भर' अर्थव्यवस्था है।
उस नोट पर, अंतरिम बजट से वित्तीय वर्ष के शुरुआती महीनों
के लिए वित्तीय रोडमैप तैयार करने की उम्मीद की जाती है,
जिससे चुनाव के बाद नई सरकार के गठन तक सरकारी
संचालन की निरंतरता सुनिश्चित हो सके।
लोकसभा चुनाव नजदीक आने के साथ, इस बात की काफी
उम्मीदें हैं कि निर्मला सीतारमण की बजट प्रस्तुति में कई
लोकलुभावन घोषणाएं शामिल होंगी।
भारी उम्मीदों के बावजूद इस साल के अंतरिम बजट में कोई
बड़ी घोषणा होने की संभावना नहीं है।
यहां पांच चीजें हैं जो घोषणाओं में शामिल होने की संभावना
नहीं है:
प्रमुख नीति परिवर्तन
अंतरिम बजट की अस्थायी प्रकृति और राष्ट्रीय चुनावों की
निकटता को देखते हुए, यह असंभव है कि वित्त मंत्री
कोई भी
महत्वपूर्ण नीति परिवर्तन या वित्तीय सुधार पेश करेंगे।
जैसा कि पहले निर्मला सीतारमण ने संकेत दिया था,
बजट मुख्य
रूप से दीर्घकालिक आर्थिक रणनीतियों के बजाय तत्काल
व्यय को संबोधित करेगा।
आयकर में राहत
कर संरचनाओं में प्रमुख सुधार आम तौर पर पूर्ण बजट के
लिए आरक्षित होते हैं। इसलिए, महत्वपूर्ण कर कटौती या
ओवरहाल की उम्मीद करने वाले व्यक्तियों और निगमों को
वर्ष के अंत में व्यापक बजट पेश होने तक इंतजार करना
पड़ सकता है।
नई कल्याणकारी योजनाएँ
जबकि सामाजिक क्षेत्र की योजनाओं पर ध्यान केंद्रित किया
जाएगा, अंतरिम बजट के दौरान नए, बड़े पैमाने पर
कल्याणकार्यक्रम शुरू करने की संभावना नहीं है। ऐसी
किसी भी पहल के लिए व्यापक वित्तीय प्रतिबद्धताओं की
आवश्यकता होगी जो चुनाव के बाद पूर्ण बजट चर्चा के
लिए अधिक उपयुक्त हों।
आक्रामक राजकोषीय समेकन
हालाँकि राजकोषीय घाटे में कमी एक लक्ष्य है, व्यापक
राजकोषीय समेकन उपाय पेश नहीं किए जा सकते हैं।
अंतरिम बजट आक्रामक राजकोषीय युद्धाभ्यास का मंच
नहीं है, क्योंकि इसका उद्देश्य कठोर राजकोषीय अनुशासन
लागू करने के बजाय आर्थिक स्थिरता बनाए रखना है।
नये वित्तीय नियम
अंतरिम बजट वित्तीय नियमों में व्यापक बदलाव या जटिल
नियामक ढांचे की शुरूआत का समय नहीं है। ऐसे नीतिगत
निर्णय आम तौर पर पूर्ण बजट के साथ किए जाते हैं,
जहां बहस और दीर्घकालिक योजना की अधिक गुंजाइश होती है।
सारांश बजट 2024 लाइव अपडेट: दो दिन बाकी! केंद्रीय वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण अंतरिम बजट 2024 की घोषणा करने के लिए पूरी तरह तैयार हैं। चाहे उद्योग हों, नौकरी चाहने वाले हों, छात्र हों या वरिष्ठ नागरिक हों, भारत ने अपनी इच्छा सूची सरकार के साथ साझा की है। आयकर राहत, बुनियादी ढांचे के विकास से लेकर प्रौद्योगिकी- संचालित सुधारों तक, भारत क्या चाहता है, इस पर लाइव अपडेट यहां दिए गए हैं
बजट 2024 में इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग के लिए नई सब्सिडी होगी, इसे FAME III नहीं कहा जा सकता है
बजट 2024: सरकारी सूत्रों ने कहा है कि ईवी सब्सिडी
पैकेज इलेक्ट्रिक दोपहिया, तिपहिया, बसों, कारों और
चार्जिंग
बुनियादी ढांचे का समर्थन करेगा। उन्होंने बताया कि इस
बार योजना में ट्रक और ट्रैक्टर को भी शामिल किया
जा सकता है।
सरकारी सूत्रों ने 30 जनवरी को CNBC-TV18 को बताया
कि केंद्रीय वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण अंतरिम बजट
2024 में
इलेक्ट्रिक मोबिलिटी खिलाड़ियों के लिए ₹12,500 करोड़
के सहायता पैकेज की घोषणा कर सकती हैं।
फास्टर एडॉप्शन एंड मैन्युफैक्चरिंग ऑफ इलेक्ट्रिक व्हीकल्स
(FAME) II योजना, जिसका परिव्यय ₹10,000 करोड़ था,
इस साल 31 मार्च को समाप्त हो रही है, FAME III के
तहत इस नए परिव्यय का कार्यकाल दो साल का होगा।
हालांकि, सूत्रों ने कहा कि नई योजना के तहत प्रति
वाहन सब्सिडी FAME II की तुलना में कम होने की
संभावना है।
सरकारी सूत्रों ने कहा कि ईवी सब्सिडी पैकेज इलेक्ट्रिक
दोपहिया, तिपहिया, बसों, कारों और चार्जिंग बुनियादी
ढांचे का
समर्थन करेगा। उन्होंने बताया कि इस बार योजना में ट्रक
और ट्रैक्टर को भी शामिल किया जा सकता है।
इस बीच, सरकार ने FAME II के तहत अब तक 17
लाख वाहनों के लक्ष्य के मुकाबले 13.6 लाख वाहनों
पर सब्सिडी
दी है। दिलचस्प बात यह है कि उपरोक्त सूत्रों ने इस
बात पर प्रकाश डाला है कि इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के
लिए समर्थन के
तीसरे चरण को FAME योजना नहीं कहा जा सकता है,
जिसे पहली बार 2014 में लॉन्च किया गया था। उन्होंने
कहा कि
सरकार इस बार EV सब्सिडी योजना को एक अलग नाम
दे सकती है।
नवीनतम विकास लगभग दो सप्ताह बाद आया है जब
उच्च पदस्थ सूत्रों ने सीएनबीसी-टीवी18 को बताया था
कि भारत
सरकार अगले दो वर्षों में देश में इलेक्ट्रिक वाहनों के
विनिर्माण को प्रोत्साहित करने के लिए ₹12,000 करोड़
(लगभग $1.4 बिलियन) अलग रखने पर विचार कर
रही है।
अंतरिम बजट 2024 आने में दो दिन बाकी हैं, पूंजीगत
व्यय और हरित गतिशीलता को बढ़ावा देने वाली नीतियां
और
मजबूत बुनियादी ढांचे पर ध्यान केंद्रित करना वित्त मंत्री
निर्मला सीतारमण से ऑटो सेक्टर की कुछ प्रमुख मांगें हैं।
“हमें उम्मीद है कि बुनियादी ढांचागत परियोजनाओं पर
पूंजीगत व्यय जारी रहेगा, जिससे ऑटोमोटिव क्षेत्र को
सहायता मिलेगी।
मर्सिडीज-बेंज इंडिया के एमडी और सीईओ संतोष अय्यर
ने कहा, हरित गतिशीलता के लिए नीतिगत प्रयास सरकार का
मुख्य फोकस बना रहना चाहिए, जिससे इलेक्ट्रिक वाहनों
को तेजी से अपनाने के लिए प्रोत्साहित किया जा सके।
इस बीच, टोयोटा किर्लोस्कर मोटर के उप प्रबंध निदेशक
(कॉर्पोरेट योजना, वित्त और प्रशासन और विनिर्माण) स्वप्नेश
आर मारू ने पहले दिन में कहा कि वाहन निर्माता को
भरोसा है कि सरकार अर्थव्यवस्था और परिवहन क्षेत्र को हरित
भविष्य में स्थानांतरित करने की दिशा में अपना प्रयास जारी
रखेगी। जीवाश्म ईंधन पर कम निर्भर है।
“लागत और स्थिरता में सुधार के लिए, हम लिथियम-आयन
बैटरी, ईवी स्पेयर पार्ट्स और घटकों पर 5% जीएसटी का
दृढ़ता से प्रस्ताव करते हैं। बैटरी स्विचिंग का मानकीकरण
और कम लागत वाली वित्त कठिनाइयों से निपटना दीर्घकालिक
विकास के लिए महत्वपूर्ण है। ₹8 ट्रिलियन से अधिक के
संभावित निवेश के साथ वैकल्पिक ईंधन, नवीकरणीय ऊर्जा और
जैव ईंधन नीति और राष्ट्रीय हरित हाइड्रोजन नीति जैसे
पीएलआई कार्यक्रमों के माध्यम से विनिर्माण में सरकार की उपलब्धियां
इन परियोजनाओं के महत्व को उजागर करती हैं। जैसे-जैसे
इलेक्ट्रिक कारों की मांग बढ़ती है, ई-मोबिलिटी बुनियादी ढांचे,
विशेषकर चार्जिंग स्टेशनों के निर्माण के लिए महत्वपूर्ण समन्वय
प्रयासों की आवश्यकता होती है। उद्योग की वृद्धि को समर्थन
देने के लिए एक मजबूत बुनियादी ढांचा आवश्यक है। ग्रीनसेल
मोबिलिटी बजट 2024 का जोरदार स्वागत करती है,
ईवी उद्योग को सफलता की अभूतपूर्व ऊंचाइयों पर ले जाने के
लिए निरंतर समर्थन और समझदार पहल की मांग करती है,”
ग्रीनसेल मोबिलिटी के सीईओ और एमडी देवंद्र चावला ने कहा।
बजट मतपत्र | भारतीय युवाओं को व्यापार से लाभ पर
कराधान के पुनर्मूल्यांकन की उम्मीद है
वर्तमान आयकर नियमों के अनुसार, पूंजीगत संपत्ति के
हस्तांतरण पर होने वाले लाभ पर कर लगाया जाता है।
12 महीने से कम अवधि के भीतर बेचे गए शेयरों से
प्राप्त लाभ को अल्पकालिक पूंजीगत लाभ माना जाता है।
इस तरह के लाभ पर 15% (लागू अधिभार और उपकर
सहित) कर लगाया जाता है।
वर्तमान आयकर नियमों के अनुसार, पूंजीगत संपत्ति के
हस्तांतरण पर होने वाले लाभ पर कर लगाया जाता है।
12 महीने से कम अवधि के भीतर बेचे गए शेयरों से
प्राप्त लाभ को अल्पकालिक पूंजीगत लाभ माना जाता है।
इस तरह के लाभ पर 15% (लागू अधिभार और उपकर सहित)
कर लगाया जाता है।
दूसरी ओर, एसटीटी, भारत में मान्यता प्राप्त स्टॉक एक्सचेंजों
में सूचीबद्ध प्रतिभूतियों की खरीद और बिक्री पर
लगाया जाने वाला एक वित्तीय लेनदेन है।
छत्रपति संभाजी नगर के अरविंद काकड़े लिखते हैं कि चूंकि
युवा अब भारतीय शेयर बाजार में अधिक निवेश कर रहे हैं,
इसलिए वह लाभ पर अल्पकालिक कर में कमी की कामना
करते हैं। औरंगाबाद के चंदगेव अश्रुबा भांगे का मानना है कि
अल्पकालिक व्यापार पर अर्जित लाभ पर कराधान में कमी
से युवाओं को शेयर बाजार की ओर आकर्षित करने में मदद
मिलेगी और इसके परिणामस्वरूप देश में बेरोजगारी कम होगी।
यह भी पढ़ें: CNBC-TV18 बजट मतपत्र | नागरिक आयकर
छूट, मानक कटौती सीमा में बढ़ोतरी, पीपीएफ और एनपीएस
में बदलाव की मांग कर रहे हैं
बेंगलुरु के अर्जुन चाहते हैं कि टैक्स कम किया जाए। उनका
कहना है कि टैक्स बढ़ाए जाने पर खुदरा विक्रेता बाजार छोड़ने
को मजबूर हो जाएंगे।
दिल्ली के दिलप्रीत सुझाव देते हैं कि कराधान केवल एक बिंदु
पर होना चाहिए क्योंकि उनका मानना है कि "शेयर बाजार
में एसटीटी दोहरे कराधान का एक रूप है जब आप इसे
अल्पकालिक कर के साथ जोड़ते हैं"।
नई दिल्ली से विकाश गोयल लिखते हैं, "निवेशकों पर एसटीटी
के प्रतिकूल प्रभाव और हमारे वित्तीय बाजारों के विकास में
इसकी बाधा पर विचार करना महत्वपूर्ण है। मौजूदा लेवी
निवेशकों के लिए एक बड़ी लागत है, जो उनके समग्र रिटर्न को
प्रभावित करती है और सक्रिय भागीदारी को हतोत्साहित करती है।
" बाजार। प्रतिभूति लेनदेन कर को समाप्त करने से न
केवल निवेशकों पर वित्तीय बोझ कम होगा बल्कि बाजार गतिविधि
में भी वृद्धि होगी।
अल्पकालिक व्यापार के अलावा, कुछ निवेशक दीर्घकालिक पूंजीगत
लाभ में भी छूट चाहते हैं। निवेशकों ने वित्त मंत्री से
शेयर बाजार में रातोंरात होने वाले नुकसान को रोकने के लिए
नियम बनाने का भी आग्रह किया है ताकि निवेशक अपनी
पूंजी को रातोंरात घाटे से बचा सकें।
यह भी पढ़ें: CNBC-TV18 बजट मतपत्र | वरिष्ठ नागरिक सस्ते
चिकित्सा बीमा, स्वास्थ्य देखभाल, कम करों के लिए तरस
रहे हैं
(संपादित: अमृता)
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बजट 2024 की उम्मीदें लाइव अपडेट: यहां एक विशेषज्ञ
की राय है कि इस बजट को क्या प्राथमिकता देनी चाहिए
जैसे-जैसे भारत 2024 में एक महत्वपूर्ण आम चुनाव की
ओर बढ़ रहा है, आगामी केंद्रीय बजट पर सबकी नजरें
बढ़ रही हैं।
यह केवल संख्याओं और स्प्रेडशीट के बारे में नहीं है;
यह आर्थिक गति को बनाए रखने, दबी हुई सामाजिक
जरूरतों को
संबोधित करने और चुनाव पूर्व की रस्सी से बचने के
बीच एक कठिन राह है।
कराधान शेष:
वेतनभोगी व्यक्तियों और वरिष्ठ नागरिकों के लिए आयकर राहत
का स्वागत किया जाएगा, खासकर बढ़ती मुद्रास्फीति को
देखते हुए। हालाँकि, राजकोषीय घाटा एक चिंता का विषय
है, ऐसे उपायों को कुशल जीएसटी कार्यान्वयन और कर
खामियों को दूर करके राजस्व सृजन में वृद्धि के साथ
संतुलित किया जाना चाहिए। कुछ अपेक्षित संशोधन
निम्नलिखित होंगे:
(ए) पुरानी कर व्यवस्था के तहत आयकर अधिनियम,
1961 की धारा 80 सी के तहत कर-बचत निवेश
पर छूट सीमा
को मौजूदा 1.5 लाख रुपये से बढ़ाकर कम से कम
2.5 लाख रुपये करना।
(बी) चिकित्सा बीमा प्रीमियम के लिए धारा 80डी के
तहत कटौती सीमा को व्यक्तियों के लिए ₹ 25,000
से बढ़ाकर ₹ 50,000 और वरिष्ठ नागरिकों के लिए
₹ 50,000 से ₹ 75,000 किया जाना चाहिए, जो स्वास्थ्य
देखभाल की बढ़ती लागत को दर्शाता है।
(सी) आवास बाजार को प्रोत्साहित करने के लिए आयकर
अधिनियम धारा 24 गृह ऋण ब्याज दर में छूट को ₹ 2 लाख
से बढ़ाकर कम से कम ₹ 5 लाख करना।
(डी) जटिल कर संरचनाओं के बजाय दीर्घकालिक पूंजीगत
संपत्ति के रूप में योग्यता के लिए सभी भारतीय घरेलू शेयरों
और म्यूचुअल फंड इकाइयों, चाहे सूचीबद्ध हो या असूचीबद्ध,
इक्विटी या गैर-इक्विटी, के लिए एक समान होल्डिंग अवधि
रखने पर विचार करना।
कैपेक्स की दोहरी खुराक: पिछले बजट में कैपेक्स की ओर
19.5% के मजबूत व्यय के साथ पूंजीगत व्यय पर सरकार
का ध्यान एक विवेकपूर्ण कदम था। बुनियादी ढांचे, ऊर्जा
ग्रिड और सार्वजनिक स्वास्थ्य सुविधाओं का निर्माण
दीर्घकालिक विकास के अवसर पैदा करता है। बजट
2024 में इस रणनीति को दोगुना करना जारी रखना
चाहिए, बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए काफी
अधिक संसाधन आवंटित करना और निजी क्षेत्र की
भागीदारी को प्रोत्साहित करना चाहिए। इससे न केवल
रोजगार सृजन को बढ़ावा मिलेगा बल्कि आवश्यक विदेशी
निवेश भी आकर्षित होगा।
लक्षित विकास, समावेशी एजेंडा: जबकि आर्थिक विकास
सर्वोपरि है, इसे समावेशी होना चाहिए। बजट को कृषि,
सिंचाई और ग्रामीण विकास कार्यक्रमों के लिए आवंटन
बढ़ाकर ग्रामीण संकट का समाधान करना चाहिए।
बुजुर्गों और महिलाओं जैसे कमजोर वर्गों के लिए
सामाजिक सुरक्षा जाल को मजबूत करने की जरूरत है।
बजट में मनरेगा और पेंशन योजनाओं जैसी सामाजिक
कल्याण योजनाओं के लिए आवंटन बढ़ाया जाना चाहिए।
भविष्य में आर्थिक सफलता के लिए कुशल कार्यबल और
स्वस्थ आबादी तैयार करने के लिए शिक्षा और स्वास्थ्य
देखभाल में निवेश को भी प्राथमिकता दी जानी चाहिए।
राजकोषीय सुदृढ़ीकरण पटरी पर: दीर्घकालिक आर्थिक
स्थिरता के लिए राजकोषीय अनुशासन बनाए रखना
महत्वपूर्ण है।
जबकि चुनाव पूर्व दबाव के बादल हैं, सरकार
को लोकलुभावन प्रलोभनों का विरोध करना
चाहिए और अपने राजकोषीय घाटा समेकन
रोडमैप पर कायम रहना चाहिए। इसे लक्षित
व्यय युक्तिकरण, वित्त पोषण के लिए बुनियादी
ढांचा बांड जारी करने और अंत में स्पष्ट रूप से
बढ़े हुए कर अनुपालन के माध्यम से प्राप्त किया
जा सकता है। बजट में वित्त वर्ष 2015 तक राजकोषीय
घाटे को वर्तमान लक्ष्य 6.2% से 4.5% तक कम करने
का लक्ष्य होना चाहिए।
निर्यात और घरेलू विनिर्माण को बढ़ावा देना: बजट में
निर्यात-उन्मुख उद्योगों के लिए प्रोत्साहन की पेशकश
होनी चाहिए, आसानी से उपलब्ध कार्यबल बनाने के
लिए कौशल विकास कार्यक्रमों में निवेश करना चाहिए
और व्यवसायों के लिए नियामक बाधाओं को कम
करना चाहिए। सरकार RoDTEP (निर्यातित उत्पादों पर
शुल्क और करों में छूट) के लिए धन उपलब्ध कराने
पर विचार कर सकती है। 2030 तक 2 ट्रिलियन डॉलर
मूल्य की वस्तुओं और सेवाओं के निर्यात का सरकार
कामहत्वाकांक्षी लक्ष्य केवल तभी यथार्थवादी लगेगा जब
बजट प्रतिस्पर्धात्मकता को बढ़ावा देने के लिए टैरिफ को
कम करेगा और भारतीय उद्योग को विश्व स्तर पर
फलने-फूलने में सक्षम करेगा क्योंकि वित्त वर्ष 2013 में
निर्यात वर्तमान में 447 बिलियन डॉलर था।
हरित स्थिरता: जलवायु परिवर्तन तत्काल ध्यान देने की मांग
करता है। बजट को नवीकरणीय ऊर्जा परियोजनाओं के लिए
धन आवंटित करना चाहिए, हरित प्रौद्योगिकियों को प्रोत्साहित
करना चाहिए और टिकाऊ कृषि पद्धतियों को बढ़ावा देना
चाहिए। उत्पादन के लिए आवश्यक सौर सेल जैसी वस्तुओं
पर आयात रियायतें देकर हरित हाइड्रोजन/अमोनिया के
विनिर्माण को प्रोत्साहित किया जाना चाहिए। ये निवेश
न केवल पर्यावरण संरक्षण के लिए आवश्यक हैं बल्कि आगे
आर्थिक विकास के लिए नए रास्ते भी बनाते हैं।
इन व्यापक कदमों से परे, बजट को राजकोषीय विवेक के
साथ सतत समावेशी विकास के साथ बने रहने की भारत की
प्रतिबद्धता का एक मजबूत और स्पष्ट संकेत भेजने की
आवश्यकता है। यह न केवल अगले वित्तीय वर्ष के लिए
बल्कि देश के भविष्य के लिए एक दिशा तय करने का
अवसर है। आशा करते हैं कि बजट 2024 सही संतुलन
बनाएगा, आत्मविश्वास जगाएगा और भारत की आगे की
यात्रा को गति देगा।
बजट 2024 की उम्मीदें लाइव अपडेट: यूनिकॉमर्स को
भविष्य के लिए तैयार भारतीय रिटेल की उम्मीद है
“भारत का जीवंत खुदरा क्षेत्र, विस्तारित ई-कॉमर्स पारिस्थितिकी तंत्र द्वारा समर्थित, अपने उपयोगकर्ताओं की जरूरतों को पूरा करने के लिए विकसित हो रहा है। पिछले कुछ वर्षों में, सरकार ने कराधान को सरल बनाने, लॉजिस्टिक्स को सुव्यवस्थित करने और निर्यात को बढ़ावा देने के लिए ई-कॉमर्स के उपयोग को बढ़ावा देने के लिए प्रौद्योगिकी उपकरणों को एकीकृत किया है। हम भारत के खुदरा क्षेत्र को भविष्य के लिए तैयार करने और विकास के अवसरों के साथ संरेखित करने के लिए प्रौद्योगिकी के उपयोग को सुविधाजनक बनाने में सरकार से निरंतर समर्थन की उम्मीद करते हैं। यूनिकॉमर्स में,हम इसका समर्थन करने के लिए तत्पर हैं।''
बजट 2024 उम्मीदें लाइव अपडेट: कृषि शिक्षा और
अनुसंधान के लिए आवंटन राशि में निरंतरता की
उम्मीद है
भारत सरकार में कृषि और किसान कल्याण मंत्रालय में
विशेषज्ञ समिति के सदस्य और बेसिज़ फंड सर्विस
प्राइवेट लिमिटेड के संस्थापक और प्रबंध निदेशक
सीए आदित्य शेष कहते हैं, “आगामी बजट के
रूप में, वित्त अधिनियम में न्यूनतम संशोधन की आशा
करें।” अंतरिम है. इसमें मतदाताओं को आकर्षित
करने के लिए कुछ लोकलुभावन घोषणाएं होंगी। विभिन्न
योजनाओं में सरकार की उपलब्धियों पर प्रकाश डाला
जाएगा और उनके सकारात्मक प्रभाव को प्रदर्शित
किया जाएगा।
केंद्रीय बजट 2023-24 में कृषि शिक्षा और अनुसंधान
को शामिल करते हुए कृषि और किसान कल्याण
मंत्रालय के लिए बजटीय आवंटन लगभग 1.25
लाख करोड़ रुपये था। आगामी बजट को देखते
हुए, आवंटन राशि में निरंतरता की उम्मीद है,
जिसमें कोई महत्वपूर्ण विचलन नहीं होगा। इन
सूक्ष्म-स्तरीय अनुकूलन में फसल बीमा, नई बीज
किस्मों की शुरूआत और उर्वरक उपलब्धता में
उतार-चढ़ाव को कम करने की रणनीतियों जैसी
पहलों के लिए पुनः आवंटन शामिल हो सकते हैं।
चुनावी मौसम के मद्देनजर, न्यूनतम समर्थन मूल्य
(एमएसपी) में समायोजन की उम्मीद करना भी
उचित है, खासकर गेहूं और चावल जैसी प्रमुख
वस्तुओं के लिए। फसल बीमा के लिए आवंटन
में बढ़ोतरी की संभावना है।
विशेष रूप से, प्रधान मंत्री किसान सम्मान निधि
में न्यूनतम आय सहायता के रूप में प्रति वर्ष
8000 की वृद्धि होगी। ऐसा इसलिए है क्योंकि
जीडीपी वृद्धि उम्मीद से बेहतर रही है जिससे
सरकार को राजकोषीय घाटे को नियंत्रित करने
की गुंजाइश मिल गई है।''
बजट 2024 लाइव अपडेट: बजट 2024 में इलेक्ट्रिक
वाहन उद्योग के लिए नई सब्सिडी होगी, इसे
FAME III नहीं कहा जा सकता है
सरकारी सूत्रों ने 30 जनवरी को CNBC-TV18 को बताया
कि केंद्रीय वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण अंतरिम बजट
2024 में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी खिलाड़ियों के लिए
₹12,500 करोड़ के सहायता पैकेज की घोषणा कर
सकती हैं।
फास्टर एडॉप्शन एंड मैन्युफैक्चरिंग ऑफ इलेक्ट्रिक
व्हीकल्स (FAME) II योजना, जिसका परिव्यय
₹10,000 करोड़ था, इस साल 31 मार्च को समाप्त
हो रही है, FAME III के तहत इस नए परिव्यय
का कार्यकाल दो साल का होगा। हालांकि, सूत्रों ने
कहा कि नई योजना के तहत प्रति वाहन सब्सिडी
FAME II की तुलना में कम होने की संभावना है।
सरकारी सूत्रों ने कहा कि ईवी सब्सिडी पैकेज इलेक्ट्रिक
दोपहिया, तिपहिया, बसों, कारों और चार्जिंग बुनियादी
ढांचे का समर्थन करेगा। उन्होंने बताया कि इस बार
योजना में ट्रक और ट्रैक्टर को भी शामिल किया जा
सकता है।
इस बीच, सरकार ने FAME II के तहत अब तक
17 लाख वाहनों के लक्ष्य के मुकाबले 13.6 लाख
वाहनों पर सब्सिडी दी है।
दिलचस्प बात यह है कि उपरोक्त सूत्रों ने इस बात
पर प्रकाश डाला है कि इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के लिए
समर्थन के तीसरे चरण को FAME योजना नहीं कहा
जा सकता है, जिसे पहली बार 2014 में लॉन्च किया
गया था। उन्होंने कहा कि सरकार इस बार EV
सब्सिडी योजना को एक अलग नाम दे सकती है।
नवीनतम विकास लगभग दो सप्ताह बाद आया
है जब उच्च पदस्थ सूत्रों ने सीएनबीसी-टीवी18
को बताया था कि भारत सरकार अगले दो वर्षों
में देश में इलेक्ट्रिक वाहनों के विनिर्माण को
प्रोत्साहित करने के लिए ₹12,000 करोड़
(लगभग $1.4 बिलियन) अलग रखने पर विचार
कर रही है।
अंतरिम बजट 2024 आने में दो दिन बाकी हैं,
पूंजीगत व्यय और हरित गतिशीलता को बढ़ावा
देने वाली नीतियां और मजबूत बुनियादी ढांचे पर
ध्यान केंद्रित करना वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण
से ऑटो सेक्टर की कुछ प्रमुख मांगें हैं।“हमें
उम्मीद है कि बुनियादी ढांचागत परियोजनाओं
पर पूंजीगत व्यय जारी रहेगा, जिससे ऑटोमोटिव
क्षेत्र को सहायता मिलेगी।
मर्सिडीज-बेंज इंडिया के एमडी और सीईओ संतोष
अय्यर ने कहा, हरित गतिशीलता के लिए नीतिगत
प्रयास सरकार का मुख्य फोकस बना रहना चाहिए,
जिससे इलेक्ट्रिक वाहनों को तेजी से अपनाने के
लिए प्रोत्साहित किया जा सके।
इस बीच, टोयोटा किर्लोस्कर मोटर के उप प्रबंध
निदेशक (कॉर्पोरेट योजना, वित्त और प्रशासन
और विनिर्माण) स्वप्नेश आर मारू ने पहले दिन
में कहा कि वाहन निर्माता को भरोसा है कि
सरकार अर्थव्यवस्था और परिवहन क्षेत्र को हरित
भविष्य में स्थानांतरित करने की दिशा में अपना
प्रयास जारी रखेगी। जीवाश्म ईंधन पर कम निर्भर है।
“लागत और स्थिरता में सुधार के लिए, हम
लिथियम-आयन बैटरी, ईवी स्पेयर पार्ट्स और
घटकों पर 5% जीएसटी का दृढ़ता से प्रस्ताव
करते हैं। बैटरी स्विचिंग का मानकीकरण और
कम लागत वाली वित्त कठिनाइयों से निपटना
दीर्घकालिक विकास के लिए महत्वपूर्ण है।
₹8 ट्रिलियन से अधिक के संभावित निवेश के
साथ वैकल्पिक ईंधन, नवीकरणीय ऊर्जा और
जैव ईंधन नीति और राष्ट्रीय हरित हाइड्रोजन
नीति जैसे पीएलआई कार्यक्रमों के माध्यम से
विनिर्माण में सरकार की उपलब्धियां इन परियोजनाओं
के महत्व को उजागर करती हैं। जैसे-जैसे इलेक्ट्रिक
कारों की मांग बढ़ती है, ई-मोबिलिटी बुनियादी ढांचे,
विशेषकर चार्जिंग स्टेशनों के निर्माण के लिए महत्वपूर्ण
समन्वय प्रयासों की आवश्यकता होती है। उद्योग की
वृद्धि को समर्थन देने के लिए एक मजबूत बुनियादी
ढांचा आवश्यक है। ग्रीनसेल मोबिलिटी बजट 2024
का जोरदार स्वागत करती है, ईवी उद्योग को
सफलता की अभूतपूर्व ऊंचाइयों पर ले जाने के
लिए निरंतर समर्थन और समझदार पहल की मांग
करती है, ”ग्रीनसेल मोबिलिटी के सीईओ और
एमडी देवंद्र चावला ने कहा।
बजट 2024 की उम्मीदें लाइव अपडेट: यहां बताया
गया है कि इन्फिनिटी लर्न को बजट से क्या उम्मीदें हैं
“विकसित भारत@2047 का दायित्व भारत में हमारे युवाओं
के कंधों पर है। इसलिए, शिक्षा वैश्विक प्रमुखता के लिए
आधारशिला के रूप में खड़ी है। हम सरकार से अपील
करते हैं कि वह हमारी शिक्षा प्रणाली को प्रभावित करने
वाली चुनौतियों से निपटने में हमारा साथ दे। डिजिटल
विभाजन को पाटना अत्यावश्यक है, और हम पूरे देश
में शैक्षणिक संस्थानों की डिजिटल रीढ़ को मजबूत करने
का प्रस्ताव करते हैं। हमारी याचिका में भौगोलिक और
सामाजिक-आर्थिक बाधाओं को पार करते हुए शिक्षा को
सभी के लिए सुलभ और समावेशी बनाने के लिए पर्याप्त
समर्थन शामिल है।
“इस संदर्भ में, हम शैक्षिक अंतर को कम करने के
अपने मिशन के साथ संरेखित करते हुए कर छूट और
कम जीएसटी दरें चाहते हैं। इसके अतिरिक्त, शैक्षिक
ऋण पर कम और रियायती ब्याज दरें शिक्षा क्षेत्र के
भीतर इष्टतम विकास को बढ़ावा देने के लिए महत्वपूर्ण हैं,
जिससे प्रत्येक इच्छुक शिक्षार्थी के लिए सस्ती शिक्षा का
मार्ग प्रशस्त होता है।
“आशावाद के साथ, हम 2024 के अंतरिम बजट की
प्रतीक्षा कर रहे हैं, जिसमें एडटेक क्षेत्र को एक लचीला,
विश्वसनीय, समावेशी और अभिनव बल में बदलने की
क्षमता की कल्पना की गई है। हमारा सामूहिक लक्ष्य
यह सुनिश्चित करना है कि प्रत्येक बच्चे को 'बच्चा सीखा
की नहीं' की भावना को मूर्त रूप देते हुए सीखने, बढ़ने
और योगदान करने का अवसर मिले।''
बजट 2024 लाइव अपडेट: भारत की वित्तीय योजनाओं को समझने के लिए मुख्य शब्द
वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण 1 फरवरी को सुबह 11 बजे
केंद्रीय बजट 2022 पेश करने के लिए पूरी तरह तैयार हैं।
वित्त मंत्री एक दिन पहले 31 जनवरी को संसद में आर्थिक
सर्वेक्षण पेश करेंगे। जैसे-जैसे आगामी बजट भाषण नजदीक
आ रहा है, कुछ प्रमुख शब्दों को समझना महत्वपूर्ण है जो
वित्तीय शब्दजाल को समझने में मदद करेंगे।
अंतरिम बजट: यह शब्द किसी सरकार द्वारा संक्रमण काल या
अंतरिम चरण के दौरान प्रस्तुत किए गए बजट को संदर्भित
करता है। यह पूर्ण बजट प्रस्तावित होने तक देश की वित्तीय
जरूरतों को पूरा करने का कार्य करता है। (शटरस्टॉक)
लेखानुदान: लेखानुदान पूर्ण बजट स्वीकृत होने तक सरकारी
खजाने द्वारा अनुमोदित किए जाने वाले व्यय का अनुमान प्रदान
करता है। यह नए वित्तीय वर्ष के एक भाग के दौरान प्रत्याशित
व्यय के लिए संसद द्वारा अग्रिम अनुदान का प्रतिनिधित्व करता है। (शटरस्टॉक)
राजकोषीय घाटा: राजकोषीय घाटा तब होता है जब सरकार का
कुल खर्च उसके द्वारा उत्पन्न राजस्व से अधिक हो जाता है। यह
किसी देश के वित्तीय स्वास्थ्य का एक महत्वपूर्ण संकेतक है और
इसका उपयोग अक्सर सरकार के उधार लेने और खर्च करने के
पैटर्न का आकलन करने के लिए किया जाता है। (शटरस्टॉक)
बजट अनुमान: बजट अनुमान आगामी वित्तीय वर्ष में
किसी विशिष्ट मंत्रालय या योजना को आवंटित धन की राशि का
प्रतिनिधित्व करता है। ये अनुमान विभिन्न क्षेत्रों में नियोजित
सरकारी खर्च के लिए दिशानिर्देश के रूप में काम करते हैं।
बजट 2024 लाइव अपडेट: हीरो वायर्ड ने 2024 के लिए बजट
उम्मीदें साझा कीं
हीरो वायर्ड के संस्थापक और सीईओ अक्षय मुंजाल ने कहा,
“अंतरिम बजट 2024 को देखते हुए, हमारी उम्मीदें स्टार्टअप के
विकास को बढ़ावा देने और एक स्थायी पारिस्थितिकी तंत्र के
लिए एक मजबूत नीति ढांचे की स्थापना पर केंद्रित हैं। शिक्षा
क्षेत्र में अनुसंधान और विकास को बढ़ावा देने के लिए, हम
वित्तीय बोझ को कम करने के उद्देश्य से शिक्षा सेवाओं पर
18% जीएसटी की समीक्षा का आह्वान करते हैं। इस बजट में,
कौशल विकास पर जोर दिया जाना चाहिए, साथ ही
ऑनलाइन डिग्री की मान्यता की महत्वपूर्ण आवश्यकता है,
जो एडटेक फर्मों की विश्वसनीयता और समग्र संचालन को
बढ़ाती है।
“इसके अतिरिक्त, हम प्राथमिकता-क्षेत्र ऋण के माध्यम से
व्यापक समर्थन की आशा करते हैं, जिससे पारंपरिक और
आधुनिक शिक्षा दोनों के लिए व्यापक विस्तार की सुविधा
मिलेगी। डिजिटल रूप से कुशल और भविष्यवादी शैक्षिक
प्रणाली बनाने के लिए, कौशल उद्योग को बढ़ावा देने के
लिए तकनीकी अपनाने में तेजी लाना सर्वोपरि है। इस प्रयास
में धन की सहज पहुंच भी उतनी ही महत्वपूर्ण हो जाती है।
“बजट में एडटेक क्षेत्र को बढ़ावा देने की क्षमता तेजी लाने में
निहित है नवाचार, पहुंच में सुधार, और नीतियों के माध्यम से
समावेशिता को बढ़ावा देना जो निरंतर प्रगति के लिए सामंजस्यपूर्ण
वातावरण बनाता है।
बजट 2024 लाइव अपडेट: लेंडिंगकार्ट ने अंतरिम बजट से
उम्मीदें साझा कीं
“बाहरी प्रतिकूल परिस्थितियों के सामने, भारत ने केवल लचीलापन
और ऊपर की ओर विकास पथ का प्रदर्शन किया है।
हमें उम्मीद है कि यह गति जारी रहेगी। यह आवश्यक होगा
कि एमएसएमई को समर्थन देने के लिए क्रेडिट गारंटी योजनाओं
को वित्त पोषण समर्थन निरंतरता और निरंतरता के आश्वासन के
साथ और मजबूत किया जाए। इससे यह सुनिश्चित करने में
मदद मिलेगी कि एमएसएमई को आसान क्रेडिट मिले। इसके
अलावा, सरकार को वित्तीय सेवाओं की गहरी पैठ का समर्थन
करने के लिए डिजिटल बुनियादी ढांचे का विस्तार जारी रखना
चाहिए जिससे सेवाओं की डिलीवरी की लागत कम हो जाए।
"एक अन्य महत्वपूर्ण पहलू ओएनडीसी (डिजिटल कॉमर्स के लिए
ओपन नेटवर्क और ओसीईएन (ओपन क्रेडिट इनेबलमेंट
नेटवर्क) है। इसे प्रौद्योगिकी और अनुसंधान एवं विकास में निवेश
के लिए प्रोत्साहन बनाने के लिए समर्थन दिया जाएगा।
फिनटेक का प्रमुख निवेश प्रौद्योगिकी में होता है। यदि कुछ
बजटीय आवंटन किया जा सकता है फिनटेक को कुछ राहत
प्रदान करने के लिए बनाया गया, इससे डिजिटल पहुंच बढ़ाने
में मदद मिलेगी। ऋण देने वाले फिनटेक (विशेष रूप से
एमएसएमई सेगमेंट में काम करने वाले) उच्च दरों पर उधार
लेते हैं जिसके परिणामस्वरूप छोटे व्यवसायों के लिए
उच्च लागत वाले उत्पाद बनते हैं। यदि सरकार कुछ फंडिंग
सहायता प्रदान कर सकती है ऐसे डिजिटल ऋणदाताओं के लिए,
इससे छोटे व्यवसायों को लाभ पहुंचाने में मदद मिलेगी।''
केंद्रीय बजट 2024: सीआईआई ने पूंजीगत व्यय वृद्धि,
जीएसटी सुधार, पीएलआई विस्तार पर ध्यान देने का
सुझाव दिया
केंद्रीय बजट 2024 की घोषणा में लगभग एक सप्ताह शेष
रह जाने के बाद, सारा ध्यान वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण पर है।
भारतीय उद्योग परिसंघ (सीआईआई) ने बुधवार को वित्त मंत्रालय
के लिए अपनी सिफारिशें पेश कीं। 24 जनवरी.
सीआईआई ने एक बयान में कहा, आर्थिक नीति के
दृष्टिकोण से, ध्यान आर्थिक विकास, सामाजिक विकास,
निवेश, उद्योग, व्यापार, बुनियादी ढांचे सहित अन्य पर
होना चाहिए, जिससे भारत को 2047 तक एक विकसित
अर्थव्यवस्था बनाया जा सके।
इसमें कहा गया है कि वित्त वर्ष 24 के लिए सकल घरेलू
उत्पाद (जीडीपी) के 5.9% के राजकोषीय घाटे के लक्ष्य
को बनाए रखते हुए, वित्त वर्ष 2025 के लिए लक्ष्य को
घटाकर सकल घरेलू उत्पाद का लगभग 5.4% किया जाना चाहिए।
इसने पूंजीगत व्यय को कम से कम 20% बढ़ाकर ₹12 लाख
करोड़ करने पर जोर दिया, जो कि वित्त वर्ष 2016 और
वित्त वर्ष 20 के बीच महामारी से पहले की 12% वार्षिक वृद्धि
से अधिक है और पिछले तीन वर्षों में विकास दर से कम है।
सीआईआई ने वस्तु एवं सेवा कर (जीएसटी) को तीन-दर संरचना
में सुधार करने की सिफारिश की, जिसमें आवश्यक
वस्तुओं के लिए कम दर, अधिकांश वस्तुओं के लिए एक
मानक दर और विलासिता और अवगुण वस्तुओं के लिए
उच्च दर शामिल है।
व्यापार संघ ने सरकार को रोजगार सृजन को बढ़ावा देने के लिए
परिधान, खिलौने और जूते जैसे श्रम गहन क्षेत्रों में
उत्पादन से जुड़े प्रोत्साहन (पीएलआई) का विस्तार करने और बड़े
आयात वाले लेकिन पूंजीगत वस्तुओं और रसायनों जैसे घरेलू
क्षमता वाले क्षेत्रों में आयात कम करने की सलाह दी।
इसमें इस बात पर भी जोर दिया गया कि सरकार को
विनिवेश के लिए उन सार्वजनिक क्षेत्र के उद्यमों (पीएसई) को
प्राथमिकता देनी चाहिए जो उच्च ब्याज और अपेक्षित
मूल्यांकन प्राप्त कर रहे हैं। सीआईआई ने कहा कि
निवेशकों के हित पर ध्यान केंद्रित करते हुए, सरकार को
सार्वजनिक उपक्रमों के विनिवेश के लिए तीन साल की समयसीमा
तय करनी चाहिए।
उद्योग निकाय ने भारत के सार्वजनिक अनुसंधान एवं विकास संस्थानों
के कमजोर इंटरफेस का हवाला देते हुए सार्वजनिक संस्थानों,
शैक्षणिक संस्थानों और उद्योग के बीच अनुसंधान एवं विकास
साझेदारी के लिए तंत्र बनाने की सलाह दी है।
गैर-सरकारी व्यापार संघ ने वित्त मंत्रालय से एक राष्ट्रीय कृत्रिम
बुद्धिमत्ता नीति शुरू करने और सार्वजनिक-निजी भागीदारी
(पीपीपी) मोड में संप्रभु एआई बुनियादी ढांचे के निर्माण की
सुविधा प्रदान करने के लिए भी कहा। इसने कौशल के माध्यम
से कार्यबल बनाने और स्कूलों के सामान्य पाठ्यक्रम में डिजिटल
और एआई कौशल को शामिल करने की आवश्यकता पर
भी प्रकाश डाला।
सरकार के अनुमान का हवाला देते हुए, जो सुझाव देता है कि
2021-22 तक ₹20.8 ट्रिलियन आयकर विवादों में फंसे हुए
हैं, जो कि वित्तीय वर्ष के लिए भारत के नाममात्र सकल घरेलू
उत्पाद का लगभग 8.9% था, फेसलेस अपील जैसे विवाद
समाधान तंत्र के माध्यम से आयकर मुकदमेबाजी को कम करने
की आवश्यकता है। , अग्रिम मूल्य निर्धारण समझौता
(एपीए) तंत्र, अग्रिम निर्णय बोर्ड (बीएआर) और विवाद समाधान
योजना (डीआरएस)।
बजट 2024 लाइव अपडेट: कपड़ा क्षेत्र स्थिरता और
विकास के लिए निरंतर सरकारी समर्थन चाहता है
2023-24 के बजट में कपड़ा क्षेत्र के लिए भारत सरकार के
₹4,389.34 करोड़ के पर्याप्त आवंटन ने हमारे गतिशील
उद्योग में विकास और नवाचार को बढ़ावा देने की अपनी
प्रतिबद्धता को रेखांकित किया। नुमेरो यूनो की मुख्य उत्पाद
अधिकारी मंजुला गांधी ने आशावाद व्यक्त करते हुए कहा कि
"हमें उम्मीद है कि बजट 2024-2025 कपड़ा और वस्त्र
उद्योग की प्राथमिक चिंताओं को संबोधित करेगा और हमें
स्थिरता और विकास द्वारा परिभाषित भविष्य में आगे बढ़ाएगा,
जैसा कि हम खड़े हैं।" उद्योग में नवाचार और लचीलेपन का अंतर्संबंध।"
“हम सरकार का बहुत सम्मान करते हैं और ऐसी नीतियों की
अपेक्षा करते हैं जो पर्यावरण के अनुकूल टिकाऊ प्रथाओं
का समर्थन करती हैं, तकनीकी नवाचार को प्रोत्साहित करती हैं
और कौशल विकास के लिए अनुकूल माहौल की गारंटी
देती हैं। हमें उम्मीद है कि ऐसा बजट होगा जो न केवल कपड़े
और परिधान क्षेत्र के हितों की रक्षा करेगा बल्कि समर्थन
के इन कई पहलुओं को मिलाकर देश के लिए एक समृद्ध नींव
भी तैयार करेगा।''
बजट 2024 लाइव अपडेट: यहां बताया गया है कि
भू-स्थानिक उद्योग की बजट इच्छा सूची में क्या शामिल है
“भू-स्थानिक उद्योग उत्सुकता से राष्ट्रीय भू-स्थानिक नीति की
महत्वाकांक्षाओं के समर्थन में एक समर्पित आवंटन चाहता है।
एक महत्वपूर्ण अपेक्षा पृथ्वी अवलोकन-आधारित भू-स्थानिक
विश्लेषण के लिए डिजिटल पब्लिक इंफ्रास्ट्रक्चर (डीपीआई)
और डिजिटल पब्लिक गुड्स (डीपीजी) ढांचे की स्थापना है,
विशेष रूप से 2035 तक डिजिटल ट्विन के निर्माण पर जोर
देना। विषयगत भू-स्थानिक डेटा का एक समेकन होना चाहिए
संयुक्त राज्य अमेरिका और ऑस्ट्रेलिया जैसे देशों में सफल
मॉडल की नकल करते हुए, निर्बाध पहुंच के लिए एक
एकीकृत प्रवेश द्वार में प्लेटफ़ॉर्म।
“इसके अलावा, बजट को कौशल की सटीक मैपिंग की
आवश्यकता को संबोधित करना चाहिए और सरकारी और शीर्ष
स्तरीय शैक्षणिक संस्थानों से परे क्षमता निर्माण के लिए धन
आवंटित करना चाहिए। विशेषज्ञ समितियों में, विशेष रूप से
अंतरिक्ष और रक्षा क्षेत्रों से विविध विशेषज्ञता को शामिल करना,
व्यापक दृष्टिकोण के लिए महत्वपूर्ण है। जेनेसिस इंटरनेशनल
के अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक साजिद मलिक ने कहा, बजट
को 2030 उद्योग के दृष्टिकोण को साकार करने के लिए अगले
दो वर्षों के लिए रणनीतिक आधार तैयार करना चाहिए, जो
उच्च-रिज़ॉल्यूशन स्थलाकृतिक मानचित्रण, सटीक उन्नयन मॉडल
और बढ़ी हुई क्षमता को प्राप्त करने पर जोर देता है।
बजट 2024 लाइव अपडेट: बजट 2024 में ईवी उद्योग के
लिए नई सब्सिडी होगी, इसे FAME III नहीं कहा जा
सकता है
सरकारी सूत्रों ने कहा है कि ईवी सब्सिडी पैकेज इलेक्ट्रिक
दोपहिया, तिपहिया, बसों, कारों और चार्जिंग बुनियादी ढांचे
का समर्थन करेगा। उन्होंने बताया कि इस बार योजना में ट्रक
और ट्रैक्टर को भी शामिल किया जा सकता है।
फास्टर एडॉप्शन एंड मैन्युफैक्चरिंग ऑफ इलेक्ट्रिक व्हीकल्स
(FAME) II योजना, जिसका परिव्यय ₹10,000 करोड़ था,
इस साल 31 मार्च को समाप्त हो रही है, FAME III के
तहत इस नए परिव्यय का कार्यकाल दो साल का होगा। हालांकि,
सूत्रों ने कहा कि नई योजना के तहत प्रति वाहन सब्सिडी
FAME II की तुलना में कम होने की संभावना है।
सरकारी सूत्रों ने कहा कि ईवी सब्सिडी पैकेज इलेक्ट्रिक दोपहिया,
तिपहिया, बसों, कारों और चार्जिंग बुनियादी
ढांचे का समर्थन करेगा। उन्होंने बताया कि इस बार योजना में
ट्रक और ट्रैक्टर को भी शामिल किया जा सकता है।
इस बीच, सरकार ने FAME II के तहत अब तक 17 लाख
वाहनों के लक्ष्य के मुकाबले 13.6 लाख वाहनों पर सब्सिडी
दी है।
दिलचस्प बात यह है कि उपरोक्त सूत्रों ने इस बात पर प्रकाश
डाला है कि इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के लिए समर्थन के तीसरे
चरण को FAME योजना नहीं कहा जा सकता है, जिसे पहली
बार 2014 में लॉन्च किया गया था। उन्होंने कहा कि सरकार
इस बार EV सब्सिडी योजना को एक अलग नाम दे सकती है।
नवीनतम विकास लगभग दो सप्ताह बाद आया है जब उच्च
पदस्थ सूत्रों ने सीएनबीसी-टीवी18 को बताया था कि भारत
सरकार अगले दो वर्षों में देश में इलेक्ट्रिक वाहनों के विनिर्माण
को प्रोत्साहित करने के लिए ₹12,000 करोड़
(लगभग $1.4 बिलियन) अलग रखने पर विचार कर रही है।
अंतरिम बजट 2024 आने में दो दिन बाकी हैं, पूंजीगत व्यय
और हरित गतिशीलता को बढ़ावा देने वाली नीतियां और
मजबूत बुनियादी ढांचे पर ध्यान केंद्रित करना वित्त मंत्री निर्मला
सीतारमण से ऑटो सेक्टर की कुछ प्रमुख मांगें हैं।
“हमें उम्मीद है कि बुनियादी ढांचागत परियोजनाओं पर पूंजीगत
व्यय जारी रहेगा, जिससे ऑटोमोटिव क्षेत्र को सहायता मिलेगी।
मर्सिडीज-बेंज इंडिया के एमडी और सीईओ संतोष अय्यर ने
कहा, हरित गतिशीलता के लिए नीतिगत प्रयास सरकार का
मुख्य फोकस बना रहना चाहिए, जिससे इलेक्ट्रिक वाहनों को
तेजी से अपनाने के लिए प्रोत्साहित किया जा सके।
इस बीच, टोयोटा किर्लोस्कर मोटर के उप प्रबंध निदेशक
(कॉर्पोरेट योजना, वित्त और प्रशासन और विनिर्माण) स्वप्नेश
आर मारू ने पहले दिन में कहा कि वाहन निर्माता को भरोसा
है कि सरकार अर्थव्यवस्था और परिवहन क्षेत्र को हरित
भविष्य में स्थानांतरित करने की दिशा में अपना प्रयास जारी
रखेगी। जीवाश्म ईंधन पर कम निर्भर है।“लागत और स्थिरता
में सुधार के लिए, हम लिथियम-आयन बैटरी, ईवी स्पेयर
पार्ट्स और घटकों पर 5% जीएसटी का दृढ़ता से प्रस्ताव करते
हैं। बैटरी स्विचिंग का मानकीकरण और कम लागत वाली वित्त
कठिनाइयों से निपटना दीर्घकालिक विकास के लिए महत्वपूर्ण है।
₹8 ट्रिलियन से अधिक के संभावित निवेश के साथ वैकल्पिक ईंधन,
नवीकरणीय ऊर्जा और जैव ईंधन नीति और राष्ट्रीय हरित हाइड्रोजन
नीति जैसे पीएलआई कार्यक्रमों के माध्यम से विनिर्माण में सरकार की
उपलब्धियां इन परियोजनाओं के महत्व को उजागर करती हैं। जैसे-जैसे
इलेक्ट्रिक कारों की मांग बढ़ती है, ई-मोबिलिटी बुनियादी ढांचे,
विशेषकर चार्जिंग स्टेशनों के निर्माण के लिए महत्वपूर्ण समन्वय प्रयासों
की आवश्यकता होती है। उद्योग की वृद्धि को समर्थन देने के लिए एक
मजबूत बुनियादी ढांचा आवश्यक है। ग्रीनसेल मोबिलिटी
बजट 2024 का जोरदार स्वागत करती है, ईवी उद्योग को सफलता की
अभूतपूर्व ऊंचाइयों पर ले जाने के लिए निरंतर समर्थन और समझदार
पहल की मांग करती है, ”ग्रीनसेल मोबिलिटी के सीईओ और एमडी देवंद्र
चावला ने कहा।
